Home / Assale frenato SWING V-TEC 1350kg tipo di assale SCB 1355, 46.25.379.948, 4013361
larghezza ai supporti: misura AM 1435mm, larghezza complessiva: misura FL 1940mm, attacco ruota 112x5, freno ruota tipo S 2005-7 RASK, campanatura (ET) 30-35mm, posizione del braccio oscillante 20°, profilo assale 80mm, colonnette ruote a sfera M12x1.5. Per saperne di più...
Cod. art. VECCHIO 46.25.379.948
Cod. art. NUOVO 4013361
Misura FL |
1940mm |
Misura SP |
1880mm |
Misura AM | 1435mm |
Misura L |
1722mm |
Misura G | 1990mm |
Modello | SWING V-TEC |
Tipo di assale | SCB1505 |
Portata per assale singolo | 1350kg |
Portata per assale tandem | 2700kg |
Freno della ruota | S 2005-7 RASK |
Sospensione | assali quadro con sospensione in gomma |
Lunghezza braccio oscillante | 200mm |
Attacco ruota | 112x5 |
Cuscinetto ruota | cuscinetto Compact |
Foro centrale cerchio | almeno 56.5mm |
Istruzioni per l'uso originali
Numero di identificazione ricambio (ETI) VECCHIO XX.XX.379.XXX
Numero di identificazione ricambio (ETI) NUOVO 827030
FORNITURA
Assale incl. cavi Bowden sciolti
Con supporto ammortizzatore
Colonnette ruote a sfera M12x1.5 sciolte
DATI
Assale BPW V-TEC
Il "nodo" fa la differenza!
Il segreto della "V"
Piccolo nodo, grande effetto
Più stabilità
L'instabilità è notevolmente ridotta in situazioni di guida critiche che coinvolgono venti laterali, solchi di corsia o sorpassi. I maggiori margini di sicurezza entrano davvero in gioco se sono necessarie manovre evasive improvvise.
Maggiore sicurezza
L'assale Vtec appositamente sviluppato da BPW Fahrzeugtechnik aumenta la stabilità di marcia e di rollio della vostra roulotte. Convergenza e campanatura si adattano dinamicamente alla particolare situazione di guida.
Maggiore sensazione di guida per tutti
Ottima stabilità direzionale e comportamento di guida fluido. L'assale Vtec è disponibile sia come assale a sospensione in gomma SWING che come assale a barra di torsione RONDO.
1. Pericoloso movimento di rollio...
Quando viene deviato, ogni asse risponde con una deflessione a molla che porta ai movimenti di rollio della roulotte.
2. ... sono ridotti!
L'assale BPW Vtec sposta il punto di rotazione verso l'alto, più vicino al baricentro. Ciò riduce la corsa del rullo e accorcia il braccio di leva. Ciò significa che i movimenti di rollio sono notevolmente ridotti.
3. La stabilità direzionale è supportata.
Viene fornita una migliore ammortizzazione per i movimenti oscillatori causati da forze laterali (vento laterale, manovre di sorpasso ed evitamento). Le ruote si oppongono alle forze laterali. Ciò supporta la stabilità di tracciamento e migliora le proprietà in curva.