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Assale anteriore tandem frenato 1800kg RONDO tipo di assale DB 1805, 45.32.368.636 Assale anteriore tandem frenato 1800kg RONDO tipo di assale DB 1805, 45.32.368.636 Assale anteriore tandem frenato 1800kg RONDO tipo di assale DB 1805, 45.32.368.636 Assale anteriore tandem frenato 1800kg RONDO tipo di assale DB 1805, 45.32.368.636
Assale anteriore tandem frenato 1800kg RONDO tipo di assale DB 1805, 45.32.368.636
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Assale anteriore tandem frenato 1800kg RONDO tipo di assale DB 1805, 45.32.368.636

BPW Assale anteriore tandem frenato 1800kg RONDO tipo di assale DB 1805, 45.32.368.636

Home / Assale anteriore tandem frenato 1800kg RONDO tipo di assale DB 1805, 45.32.368.636

larghezza ai supporti: misura AM 1800mm, larghezza complessiva: misura FL 2300mm, attacco ruota 112x5, freno ruota tipo S 2504-7 RASK, campanatura (ET) 35mm, posizione del braccio oscillante 13°, profilo assale 92mm, colonnette ruote a sfera M12x1.5. Per saperne di più...

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Descrizione del prodotto

Cod. art. VECCHIO 45.32.368.636
Cod. art. NUOVO 4021306

Misura FL
 2300mm
Misura SP
 2230mm
Misura AM 1800mm
Misura L
 1936mm
Misura G 2385mm
Modello RONDO
Tipo di assale DB1805
Portata per assale singolo 1800kg
Portata per assale tandem 3500kg
Freno della ruota S 2504-7 RASK
Sospensione assali quadro con sospensione in gomma
Lunghezza braccio oscillante 200mm
Attacco ruota 112x5
Cuscinetto ruota Cuscinetti a rulli conici
Foro centrale cerchio almeno 66mm

 

Istruzioni per l'uso originali
Numero di identificazione ricambio (ETI) VECCHIO XX.XX.368.XXX
Numero di identificazione ricambio (ETI) NUOVO 827080

FORNITURA
Assale incl. cavi Bowden sciolti
Con supporto ammortizzatore
Colonnette ruote a sfera M12x1.5 sciolte
Fermaguaina assale tandem saldato per profilo

DATI

  • Velocità massima 140 km/h
  • Profiloi collegamento timone: ganasce di collegamento vedi accessori
  • Ammortizzatore vedi accessori
  • Attacchi ruota: 140x5 su richiesta
  • Dimensioni speciali su richiesta
  • Con cuscinetti a tenuta stagna su richiesta
  • Profilo assale zincato a caldo
  • Sospensione a ruota singola: Dossi stradali quindi agiscono solo sul lato in cui hanno origine
  • Sospensione in gomma esente da manutenzione collaudata: Ridotti costi di manutenzione
  • Design robusto
  • Regolazione del freno della ruota di facile manutenzione
  • Incl. supporto ammortizzatore
  • Cuscinetti a rulli conici

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