TIMON
REGLABLE EN HAUTEUR COMPACT
510 à 1 000 kg

LES PLUS

Le temps c’est de l’argent
Ce sont justement les professionnels qui apprécient les concepts de remorques permettant un changement rapide et en souplesse
du véhicule tracteur (auto, camion) parmi les véhicules les plus divers.
Avec la commande de freinage réglable en hauteur, AL-KO a mis au point une gamme de produits, qui s’est imposée sur le marché européen.

• Bloc entièrement monté (sans pièces d’accrochage)
• Galvanisé
• Délai de livraison de 20 jours ouvrés (voir la page produit suivante)
• Accessoires disponibles en post-équipement
• Bielle démontable pour certains types (voir la page produit suivante)

TECHNIQUE

• Le remplacement des pièces d’accrochage doit être réalisé par des ateliers spécialisés.
• Les longueurs du timon libre maximales sont disponibles dans le tableau ci-après. Toutes les brides peuvent être serrées. Si les brides sont soudées. la longueur maximale du timon libre est réduite.

TRAITEMENT DE SURFACE

• Galvanisé
• Têtes d’attelage, anneaux et diverses petites pièces zingués

CONTENU DE LA LIVRAISON

Veuillez commander :

• des pièces d’accrochage en vrac (voir la page produit suivante)
  Contenu de la livraison :
  Pièces d’accrochage avec vis de fixation
• Commande de freinage complète montée sans pièces d’accrochage
  Contenu de la livraison :
  - Commande de freinage
  - Entretoise
  - Moyen de transmission (câble)
  - Levier de frein (assisté par ressort à gaz)
  - Câble de rupture d'attelage
  - Timon
  - Moyen de transmission (tringlerie)
  - Support de roue jockey avec support de prise intégré
  - Bride à serrer
  - Entretoises
  - Mode d’emploi

1. Un crantage double dans les articulations fortement sollicitées, constitue ainsi un avantage notable par rapport aux pièces d’arrêt classiques. Cet assemblage solidaire fournit à nos commandes de freinage leur stabilité et leur longévité.

2. Garde au sol importante lors d’un accrochage bas grâce au profil de timon coudé et la taille compacte de la commande de freinage.

3. La transmission de la force a lieu directement par le biais du câble et de la tringlerie. Comparé à une transmission de la force par câbles de frein classiques, nous obtenons donc une transmission de la force à
frottement réduit. Ceci permet d’augmenter le force de freinage et ainsi de raccourcir la distance de freinage.

Un profil de caisson spécial allégé permet même des longueurs du timon libres de 2 300 mm.
Le profil de caisson spécial fournit une haute stabilité alliée à un poids à vide le plus faible possible.

ATTENTION !

• Associer des commandes de freinage AL-KO à des freins de roue AL-KO
  Les commandes de freinage d’AL-KO sont conformes aux directives CEE en vigueur. Ils ne doivent être associés qu’aux freins
  de roue AL-KO correspondants. Veuillez tenir compte du fait que le système de freinage ne fonctionne pas dans le cadred’associations différentes.
• Des charges d’appui trop
  importantes entraînent un accroissement des forces de frottement des roulements. Cela entraîne une diminution de l’efficacité du freinage. Veuillez donc respecter les charges d’appui prescrites.
• Plaques de firme
  Ne pas masquer les plaques signalétiques avec de la peinture ou une pièce de montage.
• Commandes de freinage renforcées
  Pour les camions, les bus ou les véhicules tracteurs dotés d’une suspension plus dure, il faut monter des commandes de freinage, flèches et pièces d’accrochage en version renforcée. Consultez-nous.