Inicio / Set de reequipamiento AAA para freno de rueda tipo 2361, versión atornilladura dentada con 4 orificios para un eje
adecuado para freno de rueda 2361 a partir del año de fabricación 1999, versión atornilladura dentada con 4 orificios, para un eje (2 frenos de rueda izquierda + derecha). Leer más...
N.º de ref. 1730299
| adecuado para (1) |
freno de rueda 2361 ✓ desde el año de fabric. 1999 ✓ versión atornilladura dentado con 4 orificios ✓ |
| Diámetro | 230mm |
| Anchura de las zapatas de freno | 60mm |
| Ref. en bruto zapatas | - - - - |
Composición de entrega - ver figura 1
2x sistema de frenos
Para eje tipo (2)
ASB 1800
B 1600-1
B 1800-9
B 2000-0
BL 1800
BL 2000
BS 1800
CB 1800
Compatible con número de identificación de la pieza de repuesto (3)
| 811003 | 811136 | 811467 |
Instrucciones de montaje
¡Atención! Las zapatas de freno son un elemento de seguridad del sistema de freno. ¡Después de haber cambiado las zapatas de freno debe volver a ajustarse el sistema de freno por completo! El montaje y cambio de las zapatas sólo debería llevarse a cabo por talleres écnicos autorizados.
Utilice exclusivamente piezas y accesorios originales de AL-KO. Piezas originales vs. imitaciones.
Aquí puede encontrar la página del catálogo en un cómodo formato PDF para descargar.
También puede introducir el número de pedido del catálogo como término de búsqueda en nuestra tienda.
Para los frenos de rueda AL‑KO y, por lo tanto, apto para la mayoría de los remolques con ejes AL‑KO.
Los conocidos frenos de rueda, con unos valores de frenada muy por encima de la media, se complementan con un sistema de reajuste automático.
En la marcha atrás el sistema de reajuste se desactiva para evitar que el freno se bloquee.
La adaptación a la tecnología más moderna es muy sencilla gracias al sistema premontado (sistema atornillado de AL‑KO).
Cuando el freno tiene demasiado juego, el sistema AAA lo reajusta automáticamente. Ya que la instalación de freno siempre está ajustada de manera óptima, se ahorra un recorrido de frenada valioso en situaciones de peligro. Por ejemplo, un automóvil con caravana de 1500kg:
| Frenada a 100 km/h con un sistema de frenos mal ajustado: 79m |
Frenada a 100 km/h con un sistema de frenos ajustado de forma óptima: 74m = recorrido de frenada 5m más corta = longitud de 1 vehículo |
Mayor seguridad de conducción gracias a un recorrido de frenada 5m más corto.
Mayor confort de conducción gracias a la suave frenada sin los golpes de inercia.
Coste de mantenimiento menor gracias a los intervalos de mantenimiento más largos + la supresión de acudir al taller tras los primeros 1000km.
No es necesaria una nueva inspección técnica (TÜV, en Alemania) tras el montaje.
Consejo: cuando tenga que sustituir sus zapatas de freno, cambie a un AAA Premium Brake.
Recorrido de frenada sin AAA 79m
Recorrido de frenada con AAA 74m
