Startseite / Kugelkupplung AK 300 A Compact für gebremste Anhänger
Deichsel ⌀50mm, Bohrungen (Verschraubung) horizontal + kreuz 12mm, Lochabstand horizontal 50-54mm, zul. Gesamtgewicht 3000kg, Stützlast 120kg, Material: Stahl. Lesen Sie mehr...
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| Zugrohr der Auflaufeinrichtung ⌀ | 50mm |
| Bohrungen (Verschraubung) | horizontal + kreuz 12mm |
| Lochabstand | 50-54mm |
| zul. Gesamtgewicht |
3000 kg |
| Stützlast | 120 kg |
| D-/Dc-Wert | 14,95 kN |
| Material | Stahl |
| Anziehdrehmoment | 86 Nm |
| ECE-Typgenehmigungs-Nr. | E1 55R-01 0131 |
KUGELKUPPLUNGEN COMPACT
für gebremste Anhänger bis 3000kg
Technik
Das Plus an Sicherheit bei unseren Zugkugelkupplungen!
Ergonomie
Der Handgriff entspricht den neuesten Vorschriften und ist sehr flach, so dass selbst bei Zugfahrzeugen mit tiefliegender Ladekante die Hecklappe noch geöffnet werden kann.
1. Richtig angekuppelt / Sicherheitsanzeige
Wird im angekuppelten Zustand der grüne Zylinder sichtbar wissen Sie, dass die Kupplung richtig auf der Kugel Ihres Zugfahrzeuges aufgesetzt wurde.
2. Blockierte Kugelschale / Doppelte Sicherung
Im angekuppelten Zustand und während der Fahrt wird die Kupplung durch den Sicherheitsmechanismus mit doppelter Sicherung auf der Kugel gehalten.
3. Eindeutige Offenstellung / Offenstellung des Handgriffes
Ist die Kupplung noch nicht auf der Kugel Ihres Zugfahrzeuges aufgesetzt, bleibt der Kupplungsgriff in dieser Offenstellung stehen.
4. Verschleiß in Ordnung / Verschleißanzeige
Eine zusätzliche Anzeige am Kupplungsgriff zeigt Ihnen, ob
- der Verschleiß an der Kupplungskugel Ihres Zugfahrzeuges oder
- der Verschleiß in der Kupplung Ihres Anhängers noch in Ordnung ist.
Lieferumfang
Zugkugelkupplung für gebremste Anhänger
Lose ohne Schraubmaterial, mit Bedienungsanweisung.
Oberflächenbehandlung
Kupplung verzinkt
Zulässige Schwenkbereiche Kugelkupplungen
Achtung: Beim Überschreiten der Schwenkbereiche werden die Bauteile überlastet, die Funktion ist nicht mehr sichergestellt.
5. Vertikal +-25°
6. Horizontal +-20°
§ Abnahme des Anbaus
Alle Kupplungen sind EG geprüft und können somit auch nach- oder umgerüstet werden. Voraussetzung dafür ist, dass die Anbaulage zwischen alter und neuer Kupplung sowie die Tragfähigkeit übereinstimmt.
In der Regel wird im Fahrzeugbrief nicht die Kupplungstype festgeschrieben, d.h. ein Eintrag der neuen Kupplung ist nicht erforderlich.
In Einzelfällen ist die alte Kupplungstype dokumentiert.
Hier muss dann der Anbau der neuen Kupplung geprüft (amtlich anerkannter Sachverständiger) und eingetragen werden.
Hier finden Sie die Katalogseite als komfortablen PDF-Download.
Sie können die Bestell-Nr. direkt in unserem Shop als Suchbegriff eingeben.
