BPW Achse gebremst SWING 1700kg Achstyp SCB 1605, 46.29.368.913, 4013665

Bestell-Nr. ALT 46.29.368.913
Bestell-Nr. NEU 4013665

Original Betriebsanleitung
Ersatzteil-Identifizierungsnummer (ETI) ALT XX.XX.368.XXX
Ersatzteil-Identifizierungsnummer (ETI) NEU 827080

LIEFERUMFANG
Achse incl. Bremsseilzügen lose
Radstoßdämpferhalter
Kugelradschrauben M12x1.5 lose

DETAILS

• Geschwindigkeit bis 140 km/h
• Deichselanschluss: Klemmschalen siehe Zubehör
• Stoßdämpfer siehe Zubehör
• Radanschlüsse: 120x5, 140x5 auf Anfrage
• Sonder-Achsauflagen und Deichselanschlüsse auf Anfrage
• Auch mit wasserdichter Lagerung lieferbar
• Achskörper komplett feuerverzinkt: dauerhafter Oberflächenschutz
• Einzelradaufhängung: Optimaler Ausgleich von unebenen Fahrbahnen
• Wartungsfreie Federung: Geringere Wartungskosten
• Robuster Achsaufbau: geeignet für extreme Beanspruchung wie Gelände oder Baustellen
• Robuste, wartungsfreundliche Spreizhebelbremsen mit Rückfahrautomatik: Einfaches Nachstellen von außen an der Bremse, nachträgliches Einhängen der Bremsseilzüge ohne Demontage der Bremstrommel möglich
• Kompaktlager (Standard in der Automobilindustrie): Wartungsfrei, hohe Lebensdauer, vor Schmutz und Wasser geschützt, mit Spezialfett auf Lebensdauer geschmiert
• Incl. Radstoßdämpferhalter

BPW Vtec Achse
Der Knick macht den Unterschied!

Das Geheimnis des "V"
Kleiner Knick, große Wirkung

Mehr Stabilität
In kritischen Fahrsituationen wie Seitenwind, Spurrillen oder Überholen wird die Instabilität deutlich reduziert. Die größeren Sicherheitsmargen kommen besonders dann zum Tragen, wenn plötzliche Ausweichmanöver erforderlich sind.

Verbesserte Sicherheit
Die speziell von BPW Fahrzeugtechnik entwickelte Vtec-Achse erhöht die Fahr- und Wankstabilität Ihres Caravans. Vorspur und Sturz passen sich dynamisch der jeweiligen Fahrsituation an.

Mehr Fahrgefühl für alle
Sehr gute Spurtreue und ruhiges Fahrverhalten. Die Vtec-Achse ist sowohl als SWING-Gummifederachse als auch als RONDO-Drehstabachse erhältlich.

1. Gefährliche Rollbewegung ...
Beim Einfedern reagiert jede Achse mit einem Federweg, der zu Wankbewegungen des Caravans führt.

2. ... werden reduziert!
Die BPW Vtec Achse verschiebt den Drehpunkt nach oben, näher an den Schwerpunkt. Dadurch wird der Rollweg reduziert und der Hebelarm verkürzt. Dadurch werden Wankbewegungen deutlich reduziert.

3. Die Richtungsstabilität wird unterstützt.
Pendelbewegungen durch Seitenkräfte (Seitenwind, Überhol- und Ausweichmanöver) werden besser abgefedert. Die Räder stellen sich den Seitenkräften entgegen. Dies unterstützt die Spurstabilität und verbessert die Kurveneigenschaften.