BPW Halbachsen gebremst auf Anfrage!

HALBACHSEN GEBREMST
(GUMMIFEDER-HALBACHSEN SWING)

ACHSEN GEBREMST MIT STAHLFEDERUNG
(DREHSTABFEDERACHSEN RONDO)

DETAILS
Mit den Achsstummeln und Halbachsen sind Fahrzeughersteller maximal flexibel, wenn es darum geht, den Auflagenabstand individuell festzulegen.

HALBACHSEN GEBREMST
(GUMMIFEDER-HALBACHSE SWING)
+ DREHSTABFEDERACHSE RONDO

Gummi- und Drehstabfederachsen bieten ein Höchstmaß an Federungskomfort. Sie passen sich unterschiedlichsten Belastungen an. Durch Unebenheiten der Fahrbahn auftretende Schwingungen werden optimal gedämpft. Das Funktionsprinzip ist unterschiedlich. Kundenwunsch und Einsatzfall entscheiden über die Verwendung.

Achsen gebremst Vierkant                           Achsen gebremst mit Stahlfederung

WIRKUNGSWEISE Achsen gebremst Vierkant
Die Federung erfolgt über vier Gummielemente, die zwischen die um 45° versetzten Vierkantrohre eingepresst sind.

WIRKUNGSWEISE Achsen gebremst mit Stahlfederung
Hier wirkt als Federelement ein Torsionsstab aus Federstahl, der völlig geschützt im Achsrohr gelagert ist. Nahezu stufenlose Einstellung der
Längslenker über die Evolventenverzahnung am Drehstab möglich. Vorteil: Variable Fahrhöheneinstellung beim Bau des Fahrzeuges.

BITTE BEACHTEN:
Bei Anhängern mit besonderen Einsatzbedingungen, wie z.B. Gefahrgutanhänger (Radstand über 1.000 mm), Anhänger für bewegliche Lasten, Bus-Serviceanhänger, Leicht-LKW-Anhänger, ist die Achse entsprechend abzustimmen.